Експертна думка: Юрген Беренс про майбутнє гідрографії
Стаття в Hydro International від 27 лютого 2023 р.
У цій короткій сесії у форматі "Питання-відповідь" Юрген Беренс, директор зі стратегії та розвитку бізнесу Deep BV, провідної міжнародної інжинірингової компанії, що спеціалізується на гідрографії, морській геофізиці та океанографії, ділиться своїми думками про найбільші проблеми, що стоять перед гідрографічною галуззю: технологічні розробки, що є рушієм галузі; дискусії про заміну гідрографів роботизацією та штучним інтелектом, а також про те, як він розставляє пріоритети для інвестицій у технології всередині організації.
У чому ви бачите найбільші проблеми для гідрографічної галузі в цілому в найближчі роки?
У найближчі роки гідрографічна галузь зіткнеться з двома основними проблемами: досягнення кліматичної нейтральності до 2030 року, а також зростання та збереження робочої сили на зростаючому ринку. Кліматична нейтральність є унікальною проблемою для гідрографічної галузі: морські судна нелегко переобладнати на двигуни з нульовим рівнем викидів, і навіть коли переобладнання можливе, у портах і гаванях часто не вистачає альтернативних джерел палива чи електрозарядних пристроїв. від яких вони працюють. Тим часом, галузь повинна знайти шляхи для зростання і підривання своєї робочої сили на ринку, що швидко розширюється. Завдання тут полягає у наданні навчання та можливостей для тих, хто хоче приєднатися до галузі, а також у збереженні та подальшому розвитку досвіду тих, хто вже працює.
Дивлячись на гідрографію, які технологічні розробки, на вашу думку, стануть основними рушійними силами в найближчі роки?
Основними драйверами в найближчі роки стануть автоматизація та роботизація. Я говорю тут не про повну автономію, а про будь-яку технологію, яка зменшує людський внесок і дозволяє нам робити більше з меншою кількістю людей. Використовуючи ці досягнення, ми можемо підвищити безпеку, ефективність та точність нашої роботи. Одним із основних способів, за допомогою якого ми можемо зосередитися на сталому розвитку, є роботизація. Поставивши роботизацію до центру уваги, ми справді можемо зробити великий крок до реалізації наших екологічних амбіцій.
Дебати: «Через десять років гідрографів замінить роботизація та штучний інтелект». Ви: повністю згодні, швидше за згодні, важко відповісти, швидше за не згодні або повністю не згодні? Будь ласка, поясніть.
Я повністю не згоден із затвердженням. Через десять років більша частина сумної, брудної та/або небезпечної роботи виконуватиметься безпілотними суднами з розширенням функціональних можливостей ШІ (штучного інтелекту) у робочих процесах. Замість проведення гідрографічних зйомок у морі роботизовані місії плануватимуться та контролюватимуть віддалено з центрів управління. Контроль якості обробки та доставки даних буде пріоритетом, оскільки попит на дані морського дна величезний.
Які типи проектів зйомок будуть мати першорядне значення для вашої організації в найближчі роки?
Що стосується проектів зйомок Deep BV найближчими роками, то вони будуть насамперед зосереджені на блакитній економіці. Ці проекти включають відновлювані морські джерела енергії та адаптацію до клімату, які пропонують величезний потенціал для таких компаній, як наша. Ці проекти не тільки можуть бути успішними та прибутковими, але й дають можливість принести користь навколишньому середовищу та суспільству.
Як би ви розставили пріоритети для інвестицій у технології у вашій компанії на найближчі пару років?
Ми захоплені використанням нових технологій, таких як безпілотні надводні судна. На цих судах немає екіпажу, тому фахівці можуть залишатися на березі для збирання та аналізу даних. Наші віддалені зйомки гарантують, що дані, які ми збираємо, перетворюються на цінну інформацію для наших клієнтів. Це те, що робить нашу роботу такою корисною - творчий виклик і перетворення даних на корисну інформацію, яка приносить користь нашим клієнтам. ясно: технології, які дозволяють нам виконувати більше роботи з меншою кількістю людей та допомагають нам скоротити викиди CO2 та NOX. Перехід до використання безпілотних суден для гідрографічних зйомок, як я згадував вище, є ефективним способом досягнення цих двох цілей. Всі наші проекти спрямовані на екологічність та створення зеленої енергії, і ми створюємо офшорні вітряні електростанції вже понад 15 років. Однак найважливішим елементом наших судів є їхня екологічність; ми віримо в електричні човни та мінімізуємо поїздки за рахунок віддаленої роботи.
Про Юргена Беренса
Юрген Беренс - директор зі стратегії та розвитку бізнесу Deep BV, провідної міжнародної інжинірингової компанії, що спеціалізується в галузі гідрографії, морської геофізики та океанографії. З моменту заснування компанії в 1999 році амстердамська компанія реалізувала проекти по всьому світу, від морських до прибережних районів, портів та внутрішніх водних шляхів. Юрген отримав ступінь бакалавра гідрографії у Морській академії Амстердама (Hogere Zeevaartschool Amsterdam).
