З в о р о т н і й д з в і н о к
Запросити зворотній дзвінок
Ім'я*
Телефон*
Коментар
(044) 390-71-26 (044) 495-28-29

Новини

 

Новий багаточастотний, мультисистемний, модульний і 480-канальний GNSS приймач SP90m прийшов на зміну приймачу ProFlex 800. Приймач може працювати з сигналами всіх супутникових груп і систем диференціальної  корекції - GPS, ГЛОНАСС, BeiDou, Galileo, QZSS, IRNSS, SBAS, а також має два канали для прийому поправок сервісу Trimble CenterPoint RTX. Однією з відмінних особливостей приймача  SP90m є можливість підключення двох антен, що дозволяє використовувати приймач в системах контролю керування транспортними засобами.  

 

Основні особливості:

  • 480 каналів;
  • Ультраміцний корпус приймача SP90m виконано з алюмінієвого сплаву для надійного захисту в самих складних умовах експлуатації;
  • Технологія Z-Blade GNSS centric використовує всі доступні сигнали супутників GNSS для швидкого і надійного позиціонування в режимі реального часу. Окрім підтримки всіх доступних в дійсний час і майбутніх запланованих супутникових сигналів GNSS, приймач SP90m дозволяє підключати дві GNSS антени для точного визначенння курсу транспортних засобів без необхідності використання другого GNSS приймача;
  • Універсальний модульний форм-фактор - забезпечує максимальну гнучкість по відношенню застосування приймача для вирішення різноманітних задач. SP90m можна використовувати, наприклад, як польову базову станцію, постійно діючу опорну станцію ​​(CORS), RTK або RTX ровер, інтегрувати в бортові мережі транспортних засобів і т. д.;
  • Підтримка корекційного сервісу CenterPoint RTX надає можливість отримання фіксованих рішень при відсутності мобільного зв'язку шляхом отримання поправок на два канали приймача від глобальної мережі референцних станцій через супутники (L-діапазон);
  • Введення маркера подій;
  • Виведення PPS;
  • OLED-дисплей, клавіатура і Web-інтерфейс;
  • Вбудований Bluetooth і Wi-Fi;
  • Унікальна технологія захисту від крадіжки Anti-Theft Protection дає можливість блокування роботи інструмента практично з любого місця в світі; у випадку крадіжки система захисту передає дані про переміщення приймача через SMS або по електронній пошті;

Незалежно від того, що є носієм датчиків: ASV (Автономні поверхневі суда), AUV (Автономні підводні апарати), ROV (Дистанційно керовані підводні апарати) або ж морські ссавці, такі як тюлені або дельфіни, всі носії, оснащені вимірювальною апаратурою повинні мати необхідні датчики для задоволення і підтримки проектних параметрів або експлуатаційних вимог. Завдання компанії Valeport полягає в тому, щоб узгодити ці вимоги з конструкціями датчиків і комплектацією, які повинні відповідати різним вимогам: розмірами, вагою, типом матеріалу, глибиною занурення, обмеження по потужності, а також фінансовим можливостям покупця. В даний час компанія Valeport успішно вирішує цю задачу модернізуючи конструкції датчиків успішно поєднуючи попередньо узгоджені датчики (або прості додаткові OEM-датчики) і інтегруючи їх у вимірювальну систему користувача.

Параметри електропровідності, температури і глибини (CTD), а так же профілі швидкості звуку (SVP) і температури, є, як правило, загально необхідними для доповнення або коригування інших даних параметрів, таких як хлорофіл, родамін, флуоресцеїн , мутність і сира нафта у воді - датчики, які вимірюють ці параметри, знаходяться у вільному продажу.

 

 Дивитися повну версію статті  >>


25-27 квітня 2017 року в місті Віттен (Німеччина) відбувся, організований компанією GLM, технічний семінар-тренінг "Industrial Days 2017", в якому взяли участь представники компаній партнерів GLM з Хорватії, Польші, України, Нідерландів, Шотландії, Іспанії і Фінляндії. Компанія GLM (Німеччина) є визнаним світовим лідером в розробці і постачанні програмно-апаратних систем для виконання високоточних промислових вимірювань. Учасники семінару були ознайомлені з останніми версіями програмного забезпечення 3-DIM Observer (Motorized), 3-DIM PC Basic, 3-DIM PT розробленого GLM, новими методиками проведення високоточних промислових вимірювань з використанням вищезгаданого програмного забезпечення, високоточних електронних тахеометрів NET05AXII, NET1AX, iX1001 компанії Sokkia і спеціальных аксесуарів - візирних цілей. Ці методики давно і успішно використовуються для виконання високоточних вимірювань з  точністю не гірше 0,2 мм, аналізу форми і розмірів великогабаритних об'єктів, монтажу обладання, моніторингу різноманітних об'єктів, задач сканування і трекінгу, а також в таких галузях і сферах як суднобудівництво, швидкісний залізничний транспорт, авіабудівництво, атомна і вітроенергетика, паперове і цементне виробництво, металургія, будівництво тунелів і шахт та інше. Отримана інформація і практичні навички, а також обмін досвідом будуть використовуватись учасниками семінару в їх повсякденній практичній роботі для досягнення позитивних результатів по впровадженню нових технологій при виконанні високоточних промислових вимірювань.

 


4-6 квітня 2017 року портовому місті Саутгемптон (Великобританія) відбулася щорічна виставка Ocean Business 2017, в якій взяли участь понад 340 провідних світових виробників багатопроменевих і однопроменевих ехолотів, донних профілографи, систем позиціонування, інерційних систем, найрізноманітніших датчиків, систем підводного зв'язку, дистанційно керованих підводних апаратів (ROV), автоматичних підводних апаратів (AUV) і іншого гідрографічного,  гідрометричного і океанографіческого обладнання, що використовується при виконанні різноманітних морських додатків.

На виставці були продемонстровані найсучасніші розробки провідних світових виробників: компаній групи Teledyne Marine, Konsberg Maritime, iXBlue, Applanix, Valeport і інш. Протягом трьох днів в рамках виставки проходили демонстрації роботи найостанніших моделей багатопроменевих ехолотів, оглядових і скануючих сонаров, гідролокатором бічного огляду, ROV, AUV та іншого обладнання, а також проходили конференції та круглі столи, на яких представники компапній-виробників інформували про свої останні розробки. Прямо на виставці були підписані контракти про постачання нового обладнання, представленого на експозиціях виставки.

Ocean Business 2017 зараз міцно утвердився як важлива міжнародна подія для океанських технологій, причому майже 40% відвідувачів приїжджають з-за кордону. Цього року виставку відвідало кілька тисяч фахівців з усього світу.


7 березня 2017 року в Лас Вегасі компанія Trimble і Teledyne Marine оголосили про те, що Trimble буде розповсюджувати брендову версію програмного пакету Teledyne PDS для гідрографічних зйомок, морського будівництва  і днопоглиблюваних робіт - програмного забезпечення Trimble Marine Construction. Оголошення було зроблено на ConExpo 2017, однієї з найбільших у світі міжнародних виставок для будівельної галузі.

Trimble Marine Construction розширяє портфоліо Trimble і дозволяє морським будівельним компаніям отримувати точні і надійні додатки 3D-візуалізації. Це програмне забезпечення дозволяє отримати підводну візуалізацію в реальному часі в самих складних підводних умовах з використанням 2D або 3D сонарів.

 

Будівельні додатки для Trimble Marine Construction Software включають в себе днопоглиблювані роботи, укладку кабельних ліній, визначення міст розташування буронабивних паль, будівництво хвильорізів і парків вітрогенераторів, моніторинг укладки трубопроводів, відсипку каменя на морське дно, виїмку грунту, керування баржами та багато іншого.

Днопоглиблювані додатки підтримують гідравлічні екскаватори, тросові крани, ковшові земснаряди, підводні плуги, самовідвізні землесосні земснаряди (TSHD) і землесосні земснаряди з фрезерним розпушувачем та інші.  Програмне забезпечення в реальному часі забезпечує візуалізацію голови земснаряда, що необхідно для точних операцій для уникнення перекопу або недокопу. З допомогою Marine Construction оператор в реальному часі може бачити фактичену і проектну поверхню в 3D, в плані і перерізі.

Гидрографичні додатки програмного забезпечення включають в себе батіметричні вимірювання морського дна або русел ріки в небезпечних для навігації зонах, відстежування ходу днопоглиблюваних робіт, зйомка гідротехнічних споруд, безпека навігації та інш.

Програмне забезпечення в реальному часі забезпечує збір, обрахунок, відображення і регістрацію даних. Дані можуть відображатись графічно або друкуватись в буквенно-цифровій формі. В ПЗ є опції для перевірки даних, видалення аномалій і викидів (вручну, або автоматично). Чисті дані можуть бути предоставлені у вигляді моделей, таблиць, файлів, томів, морських мап або звітів.

 

«Провідні технології позиціонування Trimble в поєднанні з лідерством Teledyne в області програмного забезпечення для підводного зондування і морських технологій є іноваційним і ідеальним рішенням для підрядників при будівництві морських споруд. Програмне забезпечення Marine Construction розширяє наші рішення, щоб включити трьохмірну візуалізацію земснаряда або ковша в режимі реального часу з підтримкою скануючих сонарів, щоб забезпечити реальну проектну поверхню для більш ефективної роботи», - сказав Скотт Крозье - директор по маркетингу дивізіону інженерно-будівельних робіт Trimble.

 

«Teledyne Marine гордиться тим, що співробітничає з Trimble для забезпечення надійності, яку клієнти Trimble очікують додатково отримати при інтегруванні самих передових акустичних сонарів в їх загальне рішення. Глобальна дистрибюторська мережа Trimble допоможе прискорити впровадження цієї технології по всьому світу», - сказав Уильям Эган - віце-президент підрозділу Global Imaging Sales & Marketing -Teledyne Marine.

В рамках забезпечення безпеки мореплавства Морська Адміністрація Естонії виявляє потенційно небезпечні затонувші об'єкти у водах Естонії.

Чому Морська Адміністрація досліджує ці старі уламки корабельних катастроф?

Місія Морської Адміністрації Естонії - забезпечення безпечної навігації у водах Естонії. Вкрай важливо визначити всі можливі навігаційні небезпеки, в тому числі затонулі кораблі. Деякі з цих затонулих кораблів, особливо які загинули під час Другої світової війни, являють потенційну загрозу для оточуючого середовища через їх вантаж і наявність топлива. Багатопроменеві системи високої розподільної здатності допомогають знаходити і ідентифікувати такі уламки корабельних катастроф. Нижче приведені деякі приклади залишків кораблекатастроф, зйомка деяких була виконана  з допомогою багатопроменевого ехолота SeaBat 7125 компанії  Teledyne RESON.

Гідрографічний департамент Морської Адміністрації Естонії був заснований в 1993 році. Його основною задачею є проведення гідрографічних зйомок у водах Естонії, включно з внутрішніми водними шляхами. В Гидрографічному департаменті працює 13 гідрографів. Сезон зйомок звичайно здійснюється з травня по листопад, в той час як обробка даннх в основному виконується взимку. Всі зібрані і оброблені дані надходять в гдрографічну інформаційну базу даних. Шари даних з цієї бази даних потім доступні в веб-додатку Nutimeri (Smart Sea) - https://gis.vta.ee/nutimeri/. В дійсний час Гідрографічний департамент картографував 47% морських районів Естонії, і його довготермінова мета - картографувати 100%, що вказано в морській політиці держави.

Флот гідрографічних суден Гідрографічного департаменту Морської Адміністрації Естонії нараховує чотири промірних судна, три з яких оснащені сонарними системами SeaBat компанії Teledyne RESON.

На фотографії зліва направо стоять судна: Jakob Prei, EVA-320 и Kaja.

Jakob Prei - судно типу SWATH довжиною 26 м для зйомок у відкритому морі. Судно оснащено багатопроменевим ехолотом Seabat 7125 SV, голова сонара якого встановлена запідлице з обшивкою корпуса судна.

EVA-320 - швидкісне судно катамаранного типу довжиною 18 метрів, яке буде оснащено SeaBat T50-R. За звичай це судно проводить зйомки в мілководних районах Балтійського моря, таких як Вяйнамеріське море - суббухта між Западно-Естонським архипелагом і материковою частиною Естонії.

Kaja (що означає «Відлуння» на англійській мові) - є катамараном з мілкою осадкою 0,5 м, що дозволяє йому виконуваити зйомку у внутрішніх водах Естонії і в мілководних прибережних морських районах. Kaja оснащена SeaBat T20-P, голова сонара котрого опускається для зйомки на забортній штанзі.

 

Нижче наведені приклади деяких останків корабельної катастрофи, зйомки яких були виконані департаментом. Ці зйомки були проведені з допомогою багатопроменеволго ехолота SeaBat 7125 SV з борту Jakob Prei.

Dago

Грузовий пароплав Dago був побудований в Англії в 1912 році. Корабель був перебудований в якості мінного тральщика з номером 4 і був використаний російським військовим флотом під час Першої світової війни. Через погану погоду Dago 23 жовтня 1915 року був поставлений на якір до заходу від острова Осмуссаар, коли на нього напала німецька підводна лодка U-9. Торпеда була випущена з близької відстані і попала прямо в центр тральщика. Судно негайно затонуло. Загинули сім членів екіпажу.

Myrtle

В 1915 році в Англии був побудований мінний тральщик Myrtle. Корабель прибув в Эстонию в складі британської ескадри в дні війни за незалежність. Корабель тралив німецькі мінні загородження з морських шляхів. 15 липня 1919 року Myrtle підірвався на німецькому мінному полі близько острова Харилайу. Корабель був серйозно пошкоджений в ході декількох вібухів мін і затонув. Були жертви.

Krimulda

Латвийский пароход был построен в Англии в 1899 году. Подорвался на мине 30 июня 1941 года и затонул. Погибли пять человек.

Aid

Бриг Aid, капитаном которого был Ричард Эррингтон, следовал из Сандерленда в Кронштадт, когда вечером 9 августа 1863 года он наткнулась на риф около Хийумаа. Корабль получил несколько пробоин, руль корабля сломался, и попытка вывести корабль на берег потерпела неудачу. Существовал риск того, что судно будет дрейфовать дальше от берега, и поэтому рано утром 10 августа экипаж из 8 моряков покинул судно и отправился на берег на лодке. Через 15 минут корабль затонул.

RS-5271 Jastreb

Сейнер Jastreb затонул во время шторма 23 ноября 1973 года около острова Сааремаа.

Vega

Буксир Vega, которого тащил другой буксир Zubr, затонул 6 февраля 2016 года из-за плохой погоды. На борту Vega не было ни экипажа, ни топлива.

Неизвестное кораблекрушение

Это один из многих затонувших кораблей, которые все еще ждут опознания.

Во время выставки U.S. Hydro Show (Галвестон, штат Техас, США) компания SBG Systems будет представлять новое поколение усовершенствованных и компактных инерциальных измерительных устройств - серию Ekinox 2, в которой использованы новые акселерометры и гироскопы.

 

Серия Ekinox 2: в два раза более точная

Серия Ekinox представляет собой линейку инерциальных навигационных систем (ИНС) тактического класса, сделанную на основе MEMS (микроэлектромеханическая система). Выпущенная в 2013 году, предшествующая серия Ekinox добилась замечательных успехов благодаря своему изящному балансу точности, цены и веса. За счет постоянных инноваций, SBG Systems предлагает своим клиентам новое поколение ИНС, имеющих точность определения положения в два раза лучшую, чем прежние датчики. Это значительное усовершенствование связано с полной перекомпановкой корпуса инерционного измерительного устройства (IMU), в который интегрированы новые передовые гироскопы и акселерометры.

 

Идеально подходит для приложений с высокими требованиями

При более высокой точности для такого же форм-фактора и ценового уровня, серия Ekinox 2 является лучшим выбором для навигации серийно выпускаемых транспортных средств, компенсации движения оборудования и пространственной привязки данных. Это новое поколение IMU обеспечивает точность определения продольного и поперечного крена 0,02°, курса - 0,05° и положения - с сантиметровым уровнем. Корпус датчика имеет водопылезащищенность IP68. Они идеально подходят для требовательных приложений, таких, как гидрография, мобильное картографирование, отслеживание антенн и т.п. С новыми акселерометрами, эти новые датчики также значительно улучшили свою устойчивость к вибрации. И, наконец, добавление созвездия Beidou улучшает доступность сигнала в Азии.

 

Простая установка и настройка

Компактная и легкая серия Ekinox была разработана для упрощения инсталляции. Конфигурирование производится легко с помощью интуитивного встроенного веб-интерфейса, где все параметры могут быть быстро отображаться и корректироваться. Например, можно выбрать подходящий профиль (судна, самолета, автомобиля и т.д.) и 3D вид обеспечит визуализацию параметров, таких как положение датчика, уравнивание, плечи рычагов и т.д.

 

Доступность Ekinox 2 серии

Серия Ekinox 2 не требует соблюдения Правил международной торговли оружием (ИТАР). Линейка продуктов будет доступна во втором квартале 2017 года.

 

 

Вимірювальний комплекс NEXUS 800 - це спільна розробка компаній: Infinite Jib, SBG Systems, Velodyne LiDAR и Xylem (бренд HYPACK) - виробників основних компонентів комплексу.

NEXUS 800 - це система "з коробки під ключ", в якій щільно інтегровані апаратні засоби і програмне забезпечення, що використовуються для забезпечення передового і безшовного рішення для планування і виконання зйомки, постобробки отриманних даних, їх аналізу і створення  готового продукту лідарної зйомки (повітряне лазерне сканування).

 

Ключові характеристики вимірювального комплекса NEXUS 800:

  • для визначення положення і курса літального апарата (ЛА) NEXUS 800 компанії Infinite Jib, а також для визначення його параметрів руху використовується GNSS інерціальна навігаційна система (ІНС) компанії SBG Systems;
  • для отримання хмари точок при лазерному скануванні використовується лідар компанії Velodyne LiDAR, який має кут огляду 360°;
  • для отимання і обобки даних лазерного сканування і фотограметричних даних в реальному часі використовується потужне і зручне програмне забезпечення HYPACK-HYSWEEP компанії Xylem, яке забезпечує через постобробку кореляцію хмар точок і даних фотограметрії, а також обрахування обємів і виконання аналізу даних;
  • комплекс оснащено потужним бортовим ПК з ОС Windows для швидкої обробки даних і підготовки результатів в цифровом вигляді.

 

Двохантенна мініатюрна ІНС Ellipse-D має низьке енергоспоживання і забезпечує потужне рішення для зйомки з допомогою NEXUS 800 і дозволяє обєднувати отримувані лідарні і фотограметричні дані. Ellipse-D має вбудований GNSS RTK приймач і можливість постобробки, яка дозволяє отримувати позиціонування з сантиметровою точністю, що має  вирішальне значення для геодезичних додатків. Дві GNSS антени забезпечують швидку ініціалізацію і отримання точного курса.

 

Характеристики Ellipse-D:

  • низькошумні гіроскопи;
  • 0.1° - точність визначення поперечного і повздовжнього нахилу ЛА;
  • 0.2° - точність визначення курсу ЛА;
  • 2 см - точність RTK GNSS позиціонування;
  • вивод диференціальних поправок в форматі RTCM;
  • можливість постобробки даних;
  • 200 Гц - частота виводу даних,
  • вага датчика - 180 г.

З допомогою картографічного програмного забезпечення HYPACK-HYSWEEP, що інсталюється на потужному бортовому ПК з ОС Windows, є можливість планувати зйомку, отримувати і обробляти лідарні і фотограметричні дані, а в підсумку з допомогою високопродуктивного UAV (беспілотний літальный апарат) створювати готову продукцію і здійснювати швидкий аналіз в різних САПР і ГІС форматах.

 

Для отримання хмар точок при топографічній зйомці NEXUS 800 використовує новий датчик Velodyne Puck LITE компанії Velodyne LiDAR, який є самим маленьким, і самым сучасним в асортименті продукції компанії.

 

Характеристики Velodyne Puck LITE:

  • 16 каналів;
  • робочий діапазон - 100 м;
  • поток даних - 300000 точок в секунду;
  • горизонтальний кут огляду - 360°;
  • вертикальний кут огляду - ±15°;
  • низьке енергоспоживання;
  • противоударна конструкція;
  • вага - 590 г.

 

За допомогою істотних удосконалень нові датчики Ellipse зміцнюють свої позиції як кращі в своєму класі мініатюрні інерціальні датчики, зберігаючи при цьому ту ж форму і рівень цін.

 

Подвоєне підвищення ефективності

Всі датчики Ellipse тепер досягають точності визначення поперечного та поздовжнього крену 0,1 ° при 200 Гц. Дані датчики динамічних переміщень тепер доступні при 1000 Гц з дуже низьким значенням затримки.

Новий Ellipse (опція Marine - A2) забезпечує точність визначення вертикальної качки 5 см, автоматично адаптується до періоду хвилі..

 

Висока стійкість до вібрації

Нові акселерометри серії Ellipse привносять надзвичайну стійкість до вібрації. Тепер датчики можуть витримати до 8g (СКП).

 

В Ellipse-N добавлена функциональность GALILEO

При додаванні можливості відстеження супутників GALILEO, Ellipse-N отримав істотну перевагу зважаючи більшої кількості супутників, тим самим покращуючи стійкість до виникнення помилок сигналу в жорстких умовах навколишнього середовища.


SeaBat 7123 MkII - це сучасний багатопроменевий впередспостерігаючий сонар з високою розподільною здатністю, який працює на трьох частотах (100 кГц, 200 кГц і 400 кГц) і може використовуватись як для комерційних, так і для військових додатків.

Комерційні додатки включають в себе візуалізацію з понадвисокою розподільною здатністю для підводних інспекційних задач, знаходження обєктів в товщі води на великій відстані. Також цей сонар може бути використаний в якості платформи для наукових і океанографічних дослідних додатків.

Військово-морські додатки включають використання гідролокатора в якості компонента протимінної (MCM) системи для визначення міноподібних обєктів. SeaBat 7123 MkII потенційно підходить для модифікації або модернизації існуючих платформ для пошуку і знищення мін.

SeaBat 7123 MkII може бути встановлений на більшості несущих платформ, в том числі AUV, ROV і надводних судах.

У роботі семінару взяли участь більше 30 фахівців з гідрографії та днопоглиблювальних робіт провідних державних і приватних підприємств України та Грузії, а також викладачі та курсанти Морської Академії. Учасники семінару були ознайомлені з новими можливостями пакетів HYPACK 2016. Протягом трьох днів розглядалися питання використання програмного забезпечення HYPACK для виконання промірних робіт однопроменевими і багатопроменевими ехолотами, обробки отриманих даних, а також підрахунок обсягів при виконанні днопоглиблювальних робіт. Учасники семінару також були ознайомлені зі специфікою виконання зйомок донними профілографами і гідролокаторами бічного огляду.

 

               

З'їзд працював в Інституті післядипломної освіти Національного університету ім. Т. Шевченка.

 

На з'їзді було заслухано звітну доповідь президента про діяльність правління товариства за період 2011-2016 рр., доповідь ревізійної комісії, відбулося обговорення звітної доповіді і вибори нового складу правління та ревізійної комісії на черговий п'ятирічний термін роботи (2017-2021 рр.), було прийнято рішення з'їзду.

Також захід відвідали іноземні гості, а саме: Президент товариства польських геодезистів Станіслав Цегельський і директор чеського Інституту геодезії, топографії та картографії доктор Карел Раде.

 

Під час роботи з'їзду пройшли наступні заходи:

  • доповіді / презентації про нове обладнання і технології:

1. Сучасні геодезичні технології від Leica Geosystems, НГЦ, Горб Олександр
2. Геодезичне рішення на платформі Android, Geo-Progress, Олексій Куценко
3. Технологічні рішення Trimble, КМС, Дмитро Мизін
4. Безпілотні літальні апарати Trimble, КМС, Дмитро Мизін
5. Застосування результатів лазерного сканування для виконання завдань промислової геодезії, Центр САПР, Юрій Маслянко
6. Знімки з супутника: огляд найбільш популярних продуктів для геодезії і картографії, TVIS, Олесь Ясинський
7. Застосування результатів мобільного лазерного 3D сканування, LTRADE, Васильєв Іван
8. Переваги використання GNSS-мережі референцних станцій "SystemNET", LTRADE, Туряниця Михайло
9. Успішні рішення компанії Leica Geosystems, LTRADE, Галушко Максим

  • виставка сучасного геодезичного обладнання провідних світових виробників: Trimble, Spectra Precision, Leica, GeoMax, South, Novatel, Hi-Target та ін.