О б р а т н а я с в я з ь
Заказать обратный звонок
Имя*
Телефон*
Комментарий
(044) 390-71-26 (044) 495-28-29

Новости

 

Дания, 27 июля 2021 г. - Teledyne Marine представила новый многолучевой эхолот SeaBat T51-R с революционной и непревзойденной технологией 800 кГц компании Teledyne RESON.

Детальное знание формы морского дна имеет решающее значение для человечества. Батиметрические данные имеют решающее значение для безопасности мореплавания, защиты окружающей среды, создание карт и многих других приложений.

Teledyne Marine разработала революционный многолучевой эхолот, который обеспечивает выдающуюся производительность, отображая более подробную информацию, чем когда-либо прежде. Непревзойденная технология 800 кГц обеспечивает высокочастотное разрешение без ущерба для покрытия полосы обзора, обеспечивая полную ширину полосы обзора до 150 градусов, что обеспечивает превосходную эффективность и короткое время съемки.

Новый SeaBat T51-R раздвигает границы технически возможного. Это последнее дополнение к нашему лидирующему в своем классе портфелю решений для морских съемок. SeaBat T51-R изготовлен на основе признанной технологии серии SeaBat T, созданной на основе многолетнего опыта работы с сонарами, помогает повысить эффективность работы за счет быстрой обработки исключительно чистых данных и точных изображений. В SeaBat T51-R объединены новые революционные технологии, автономные функции, беспрецедентное качество данных и производительность в полосе обзора, при этом особое внимание уделялось простоте использования и короткому времени выполнения съемок, чтобы пользователь мог оптимизировать использование ресурсов и рабочей силы.

Новый SeaBat T51-R предоставляет беспрецедентную информацию о топографии морского дна и, таким образом, выводит получение батиметрических данных на совершенно новый уровень.

(статья в Hydro International от 13 июля 2021 г.)

 

Беспилотный автономный надводный аппарат Saildrone Surveyor прибыл на Гавайи после первого революционного рейса из Сан-Франциско в Гонолулу. Переходы через океан не являются чем-то новым для автономных надводных судов компании Saildrone, но Saildrone Surveyor - это новый, гораздо более широкий класс надводных судов, оптимизированный для картографирования глубоководных районов океана. За 28 дней плавания Saildrone Surveyor проплыл 2250 морских мили и нанес на карту 6400 квадратных морских миль морского дна.

В качестве основного источника энергии Saildrone Surveyor, использующий возобновляемые источники энергии ветер и солнце, является единственным в мире надводным аппаратом, способным выполнять длительные операции по картографированию океана без участия экипажа. Ценные данные, которые он собирал, помогут решить некоторые проблемы, влияющие на наш мир, включая изменение климата, возобновляемые источники энергии в море, управление природными ресурсами и безопасность на море.

Набор акустических инструментов
Имея длину 22 м и вес 14 тонн, Saildrone Surveyor несет набор новейших современных акустических инструментов, которые обычно переносятся только большими пилотируемыми гидрографическими кораблями. Датчики Surveyor детально исследуют толщу воды, наблюдая за подводными экосистемами и отображая морское дно с высоким разрешением на глубинах до 7000 м.

Многолучевые данные Saildrone Surveyor были откалиброваны и оценены сторонней командой специалистов из университета Нью-Гэмпшира (UNH), которая обычно калибрует данные, полученные большими промерными судами правительственных организаций. «Качество данных, полученных от Surveyor очень высокое; оно такое же хорошее, как и все, что мы видели с пилотируемого корабля», - сказал Ларри Майер - директор Центра картографирования прибрежных районов и океана (CCOM) UNH. « А из-за того, что аппарат использует ветровую энергию, он работает очень тихо, что позволяет проводить очень точные акустические измерения, необходимые для картографирования этих глубин».

Изменение возможностей понимать нашу планету
Океан покрывает более 70% территории планеты, но более 80% океана остается неизведанным и не нанесенным на карту. Отсутствие достаточных исследований океана во многом объясняется высокой стоимостью доступа к нашим океанам, который традиционно осуществлялся большими судами. Строительство этих кораблей может стоить сотни миллионов долларов, а эксплуатация - сотни тысяч долларов в день. Saildrone Surveyor предоставляет смену парадигмы стоимости доступа к океану, выполняя ту же работу, что и традиционное промерное судно, но за небольшую часть стоимости и при отсутствии выбросов углекислого газа.

«Это первый успешный морской переход знаменует собой революцию в нашей способности понимать нашу планету», - сказал Ричард Дженкинс, основатель и генеральный директор Saildrone. «Мы решили задачу обеспечения надежных удаленных морских операций с большой полезной нагрузкой на большие расстояния. Морские съемки теперь могут выполняться без большого корабля и экипажа; это полностью меняет операционную экономику для наших клиентов. Основываясь на этом достижении, я рад применить технологию Saildrone Surveyor на других рынках, обычно предназначенных для крупных кораблей, таких как системы внутренней безопасности и обороны. Последствия низкоуглеродного решения для этих важнейших морских миссий значительны».

Благодаря успешной реализации этого пилотного рейса компания Saildrone Inc. из Калифорнии теперь построит флот Surveyors, которые будут производиться на верфях США. Saildrone имеет амбициозные планынанести на карту Мировой океан в ближайшие 10 лет.

 

Полное геопространственное решение

Воздушная система лазерного сканирования CZMIL SuperNova (Coastal Zone Mapping and Imaging Lidar – лазерный сканер для картографирования и отображения прибрежной зоны), объединяющая сенсорную технологию компании Teledyne Optech с технологией обработки данных компании Teledyne CARIS, представляет собой топографическо-батиметрическую лидарную систему следующего поколения. Оснащенная самым мощным зеленым лазером на рынке, Supernova обеспечивает максимальную глубину проникновения, превосходное покрытие в мутной воде и более чем в два раза большую плотность точек, чем CZMIL Nova.

SuperNova можно запрограммировать на максимальную производительность в широком диапазоне условий: топография, внутренние водные пути, прибрежные пляжи, коралловые рифы и глубоководная прибрежная полоса. Полноволновой захват земли и воды открывает двери для множества продуктов данных помимо высоты и глубины, таких как обнаружение объектов, карты прозрачности воды, карты отражающей способности морского дна и карты растительности (как на суше, так и под водой).

Данные обрабатываются в программном обеспечении CARIS BASE Editor и используются методы на основе искусственного интеллекта для распознавания земли/воды и классификации шума. Инструменты обработки CARIS открывают двери к полному диапазону опций обработки от сдвига нулевой точки до отображения и редактирования полной формы сигнала до создания расширенных информационных продуктов в самых разных форматах.

 

 

Особенности и преимущества:

  • RGB (цветовая модель, все цвета которой образуются путём смешения трёх базовых цветов: красный (R), зеленый (G), синий (B)) камеры;
  • Гиперспектральные камеры;
  • Простая установка, проще обслуживание и маленькая вероятность, что потребуется обслуживание;
  • Серия CZMIL проверена и используется несколькими государственными учреждениями;
  • Лучшее бесшовное одновременное получение топографических/батиметрических изображений с высоким разрешением;
  • Глубина проникновения до 75 метров
  • Высочайшая производительность на мелководье или мутной воде;
  • Зеленый лазер и ИК-частоты доступны в единой системе;
  • Превосходная разрешающая способность земли/воды и разрешение по глубине;
  • Оптимизированное покрытие, пространственная плотность и скорость съемки.
  • Технологические усовершенствования этого датчика CZMIL 3-го поколения включают:
    • Самая большая глубина проникновения, лучшая производительность в мутной воде;
    • Технология SmartSpacing для равномерного распределения точек;
    • До трехкратной плотности точек по сравнению с Nova;
    • Программируемые на месте настройки датчика для гибкости в различных водных средах;
    • Возможности программного обеспечения обработки данных CARIS для создания бесшовных продуктов топографических/батиметрических данных;
    • Более быстрая и более чувствительная электроника, бортовая обработка данных и более равномерное распределение точек поверхности.

 

Приложения:

  • Прибрежно-морские;
  • Побережье и береговые линии;
  • Управление действиями по ликвидации последствий стихийных бедствий;
  • Неглубокая, мутная и непрозрачная вода;
  • Обнаружение подводных объектов;
  • Оборона и безопасность;
  • Природные ресурсы.

 

Дункан Маллес (статья в Hydro International от 4/05/2021)

 

Компания XOCEAN недавно завершила 35 обследований кабелей с использованием комбинации беспилотных надводных судов (USV) и беспилотных летательных аппаратов (UAV или БПЛА) между материковой частью Шотландии и Западными островами (Внутренние Гебридские острова). Проект имел большой географический охват: работы проводились на 25 различных островах между 55° и 58° северной широты. Полеты беспилотных летательных аппаратов при низкой воде и плавание USV при высокой воде позволили получить цельный набор трехмерных данных о суше и море с максимально возможным разрешением. Проект был завершен в шестинедельный срок.

Для завершения съемочной кампании использовались два USV: USV XO-450 (X-04) и USV Harry. X-04 - это судно-катамаран длиной 4,5 метра, работающее от аккумулятора 5 мАч, заряжаемого с помощью небольшого дизельного генератора, который потребляет всего 9 литров дизельного топлива в день. USV Harry - это 2,5-метровый USV, который запитывается только от аккумуляторов емкостью 3 мАч. X-04 использовался для обследования более открытых и длинных кабелей, в то время как USV Harry обследовал очень мелкие и легкодоступные кабели.
X-04 был оснащен новым 0,5-градусным многолучевым эхолотом Winghead i77h компании Norbit в комплекте с ИНС (инерциальной навигационной системой) POS MV компании Applanix. USV Harry был оснащен многолучевым эхолотом R2Sonic 2020 и тоже ИНС POS MV компании Applanix. Профилографы скорости звука SWIFT компании Valeport использовались на обеих лебедках USV для определения скорости звука. Оба USV использовали программное обеспечение QPS QINSy для сбора данных и предоставления информации автопилоту USV, чтобы направлять их вдоль планируемых галсов. Батиметрические данные, данные обратного рассеяния и данные бокового сканирования были получены от каждой многолучевой системы.

 

Смотреть полную версию статьи   >>

 

В конце апреля 2021 года Центр навигации, гидрографии и гидрометеорологии Военно-морских сил Вооруженных сил Украины приобрел Автоматизированное рабочее место штурмана на базе гидрографического программного обеспечения HYPACK MAX / HYSWEEР.

27-28 мая 2021 года для военных гидрографов гидрографической службы Центра навигации, гидрографии и гидрометеорологии ВМС ВСУ были проведены практические занятия по использованию программного обеспечения HYPACK на заранее подготовленных обучающих проектах. Гидрографы получили возможность отрабатывать основные приемы и навыки применения HYPACK применительно к своим задачам непосредственно в офисе. Данный подход позволяет значительно сократить время подготовки специалистов и ускорить процесс адаптации к работе при первых полевых съемках.

"Программное обеспечение HYPACK позволит нам оперативно выполнять однолучевые и многолучевые съемки, выполнять обработку данных и на самом современном уровне эффективно решать стоящие перед нами задачи" - заявил начальник экспедиционного отдела гидрографической службы Центра капитан II ранга Игорь Бабьяк.

 

В мире есть только один подводный аппарат, который в любой день может нырнуть с пилотом и еще одним человеком в самые глубокие части океана. Чтобы достичь Бездны Челленджера (самая глубокая точка Марианской впадины), глубоководный аппарат (Deep Submergence Vehicle - DSV) компании Caladan Oceanic (частная канадская компания, занимающаяся развитием подводных технологий и поддержкой экспедиций, направленных на улучшение понимания океанов) спускается через толщу воды в течение четырех часов. Уже на десятой минуте своего 11-километрового пути субмарина оказывается в кромешной тьме, куда не проникает солнечный свет. Когда субмарина достигает полной глубины океана, она имеет нейтральную плавучесть и парит прямо над морским дном. Пилот включает светильники и с помощью 10 двигателей движется над самым дном со скоростью около двух узлов - исследуя, делая научные измерения и отбор проб в течение нескольких часов, прежде чем сбросить стальной балласт и начать трехчасовый подъем.
Глубина Бездны Челленджера, которая является самой нижней точкой Марианской впадины и была почти невидимой для людей до 2019 года, больше чем высота горы Эверест, примерно на два километра. Только два раза эта глубина наблюдалась человеческим глазом: первый в 1960 году с батискафа Триест, второй в 2012 году с подводного аппарата (батискафа) Deepsea Challenger. Несмотря на эти и другие беспилотные попытки, точная глубина Бездны Челленджера до недавнего времени оставалась неопределенной.
В 2020 году команда Caladan Oceanic использовала три глубоководных регистратора давления RBRsolo³ D|deep с диапазоном глубин погружения 10 000 м, чтобы точно измерить полную глубину океана. Автономные регистраторы в титановом корпусе с питанием от батареек типа AA оставались точными и стабильными, и Тим Макдональд, инженер по подводным устройствам и эксплуатации в Caladan Oceanic, сообщил, что они показали погрешность «±5 м на умопомрачительной глубине 10900 м».
Рекордные исследовательские и научные экспедиции начались в 2018 году, когда команда исследователей, инженеров, специалистов по глубоководным работам и исследователей Caladan Oceanic отправилась в экспедицию Five Deeps (пять глубин), успешно сделав Виктора Весково, создателя экспедиции, спонсора и субпилота Caladan Oceanic, первым человеком, достигшим самых глубоких точек во всех пяти океанских бассейнах (Атлантический, Тихий, Индийский и Северный Ледовитый, Южный океаны. Решение о выделении Южного океана приняли страны - члены Международной Гидрографической Организации в 2000 году, а его северную границу провели по 60 параллели южной широты). Ограничивающий фактор и сопутствующее подводное оборудование, спроектированное, построенное и испытанное компанией Triton Submarines, позволили Весково трижды погрузиться на дно Бездны Челленджера во время этой экспедиции.

   Смотреть полную версию статьи   >>

Альберт Э. Тебердж (статья в Hydro International от 17/02/2021)

 

В ночь на 14 апреля 1912 года произошло немыслимое. Самый мощный плавающий корабль с названием Титаник компании White Star Line совершал свой первый рейс из Саутгемптона (Англия) в Нью-Йорк. Корабль, рекламируемый как непотопляемый, вышел из Саутгемптона 10 апреля и менее чем через пять дней он оказался на дне Атлантического океана. Более 1500 человек погибли в течение трех часов после столкновения с айсбергом, который вырвал дно корабля.

И британское, и американское правительства, расследовавшие аварию, после потери Титаника пришли к аналогичным выводам и рекомендациям. Основная рекомендация заключалась в том, чтобы все суда были оснащены достаточным количеством спасательных шлюпок для пассажиров и экипажа, чтобы все океанские суда имели круглосуточное радиотелеграфное наблюдение и чтобы переборки были спроектированы таким образом, чтобы затопление любых двух смежных отсеков не привело к потоплению судна. Эти и другие рекомендации были приняты первой Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море (SOLAS) на конференции, состоявшейся в Лондоне в 1914 году.

Катастрофа на Титанике дала толчок для развития технологий картографирования морского дна. Коммерческие компании после катастрофы на Титанике начали поиск средств для определения наличия айсбергов и других невидимых или затопленных препятствий перед движущимися судами. К гонке присоединились европейские и североамериканские изобретатели....

 

   Смотреть полную версию статьи   >>

Компания VALEPORT анонсировала новый CTD профилограф SWiFT CTD, дополнящий отлично зарекомендовавшую себя линейку SWiFT. Поставки нового профилографа SWiFT CTD будут доступны с апреля 2021 года. Сначала будет запущен зонд со стандартным диапазоном глубин погружения - 500 м, а следом за ним - глубоководная версия и профилограф SWiFT CTDplus с опциональным оптическим датчиком.

Компания «Кредо-Диалог» выпустила новую версию системы КРЕДО 3D СКАН 1.5

Новый функционал версии КРЕДО 3D СКАН 1.5:

  • Сшивка и трансформация облаков точек:

- Создание опорных точек по сферам и в произвольном месте облака;

- Трансформация облаков по абсолютным и относительным опорным точкам.

  • Новое табличное окно - Дерево проекта - с отображением облаков точек и слоев облаков точек. Индивидуальное управление видимостью слоев облаков через дерево.
  • Новое табличное окно - Слои - возможность работы с точечными, линейными и площадными объектами, а также растрами, находящимися в разных слоях.
  • Интерактивное перемещение облаков точек в графическом 3D-окне.
  • Возможность разбивки облака точек на блоки, с возможностью применения команд к отдельным блокам.
  • Возможность создания и редактирования области, ограничивающей визуализацию облака: геометрическое условие Сфера и Призма.
  • Универсальное редактирование линейных и площадных объектов в 3D (перемещение вдоль осей, вращение).
  • Возможность сохранения именованных параметров алгоритмов команд при работе с облаком точек (например, разные параметры выделения рельефа для разных типов местности). Создание, сохранение и использование пакета команд по именованным параметрам.
  • Улучшение распознавания линейных объектов за счет внедрения в параметры распознавания значений порогового фильтра.
  • Прореживание облака точек вдоль линейного объекта (к примеру дороги) с заданным шагом продольного и поперечного сечения.
  • Доработка подписей уклона: подписи с управлением стилем через шаблон, режим создания без усреднения.
  • Возможность хранения матриц высот и растров программы КРЕДО 3D СКАН в виде внешнего файла программы, хранение  файлов в сжатом виде.
  • Импорт и совместное отображение с облаком точек фотографий Teledyne Optech Maverick (Альфасканер) и GreenValley.
  • Новый механизм экспорта координат точек модели (точек и других объектов).

Чтобы узнать больше о новой версии системы, смотрите запись вебинара здесь.

3-4 ноября 2020 года состоялся семинар «HYPACK - Украина 2020», который впервые за всю историю проведения подобных ежегодных семинаров в Украине, в связи с пандемией COVID-19, проводился в формате видеоконференции с использованием специального программного обеспечения ZOOM. В семинаре приняли участие более 30 специалистов по гидрографии и дноуглубительным работам государственных и частных предприятий Украины. Курс лекций на семинаре был представлен Иваном Исааком инженером службы технической поддержки компании HYPACK. Участники семинара были ознакомлены с новыми возможностями пакетов программного обеспечения HYPACK. В течение двух дней рассматривались вопросы использования программного обеспечения HYPACK для выполнения промерных работ однолучевыми и многолучевыми эхолотами, обработки полученных данных, подсчета объемов при выполнении дноуглубительных работ, а также использование безпилотных аппаратов для выполнения съемки. Участники семинара также были ознакомлены со спецификой выполнения съемок донными профилографами и гидролокаторами бокового обзора.

С полной видеозаписью семинара можно познакомиться здесь.

 

EXO NitraLED компании YSI - это самый доступный в мире ультра-фиолетовый (УФ) датчик нитратов для долгосрочного мониторинга нутриентов (любое органическое или неорганическое соединение, необходимое для поддержания жизни растений в океане), созданный с использованием новейшей светодиодной технологии. Благодаря бесшовной интеграции в любой зонд EXO, этот датчик упрощает и снижает стоимость автоматического мониторинга нитратов для точечных и неточечных источников загрязнения в пресноводных средах. 

Оптический против ISE
Ионно-селективные электроды (ISE) подвержены значительному дрейфу в течение коротких периодов времени, поэтому для получения достоверных данных необходимы частые калибровки. Ежедневная калибровка нецелесообразна при развертывании без присмотра. Оптические датчики гораздо больше подходят для мониторинга на месте, поскольку они остаются стабильными в течение нескольких недель. Кроме того, этот датчик отличается повышенной точностью и разрешением по сравнению с ISE.

Мощная технология
EXO NitraLED использует два УФ светодиода для измерения поглощения нитратов и нитритов, компенсируя помехи от природных органических веществ. Поглощение пропорционально концентрации нитратов в пересчете на азот. Датчик мутности зонда EXO используется для компенсации мутности в реальном времени.

Дополнительные датчики параметров качества воды
Наличие нескольких портов для датчиков у зонда EXO позволяют пользователям дополнять данные о нитратах другими параметрами качества воды. Это позволяет проводить более широкий анализ условий окружающей среды и воздействий. EXO NitraLED обеспечивает более полное понимание состояния воды, что позволяет принимать более обоснованные решения.

Светодиод против лампы
В конкурирующих УФ датчиках нитратов используются ксеноновые или дейтериевые лампы, которые являются громоздкими и дорогими и требуют большей мощности. В основном это лабораторные спектрофотометры, которые были модернизированы для использования в полевых условиях. EXO NitraLED специально разработан для наружного мониторинга пресной воды, что обеспечивает более эффективную работу и устраняет недостатки, связанные с ламповыми датчиками.

Умещается на ладони
Благодаря последним достижениям в технологии УФ светодиодов компания YSI создала оптический датчик нитратов в компактном форм-факторе, который умещается на ладони. Это позволяет датчику помещаться в существующий отсек EXO без каких-либо изменений. Все защитные кожухи для датчиков и проточные кюветы EXO по-прежнему работают с EXO NitraLED.

Интуитивно понятный интерфейс
EXO NitraLED использует такое же программное обеспечение Kor и аксессуары, что и зонд EXO - пользователю не нужно изучать новый интерфейс. Если пользователь новичок в EXO, то программное обеспечение Kor имеет простой интерфейс для эффективной настройки и работы. Индикаторы SmartQC обеспечивают спокойствие перед развертыванием.

Расширенные развертывания
Центральный стеклоочиститель оптических окон датчиков зонда EXO в сочетании с новой щеткой NitraLED защищает все датчики от загрязнения и обеспечивает целостность данных в течение длительных интервалов использования. Уникальный рычаг щетки с двойной щетиной плавно очищает окно, сохраняя чистой поверхность окна и сокращая количество полевых поездок.

Доступный
Меньший форм-фактор дает и меньшую цену. Использование УФ светодиодов вместо лампы позволяет сэкономить на компонентах и производственных затратах, позволяя YSI передать пользователю эту экономию. Благодаря более низкому энергопотреблению, меньшему форм-фактору и более низкой цене, EXO NitraLED составляет небольшую часть от стоимости других систем УФ мониторинга нитратов на рынке.

Легкое развертывание
Благодаря пониженному энергопотреблению датчик работает от заменяемых пользователем батареек зонда EXO. Зонд включает в себя встроенную память для внутренней регистрации, что позволяет выполнять простое автономное развертывание без затрат и нагрузки на внешнее оборудование. Никакой новой производственно-технической базы не требуется.

Пользовательская калибровка
При необходимости EXO NitraLED предоставляет пользователю возможность выполнить калибровку. Программное обеспечение Kor позволяет выполнить простую калибровку по двум точкам с индикаторами стабильности и полезными советами. В конце калибровки автоматически создается отчет для ведения учета.

Революция в мониторинге нитратов
Существующие системы мониторинга нитратов дороги. С увеличением числа случаев вредоносного цветения водорослей (HAB) и гипоксии (кислородной недостаточности) пользователям требуются более дешевые решения для мониторинга воды в больших объемах. Широкая зона покрытия - ключ к обнаружению и уменьшению загрязнения у источника. С EXO NitraLED пользователь может проводить рентабельный мониторинг нитратов практически везде.