З в о р о т н і й д з в і н о к
Запросити зворотній дзвінок
Ім'я*
Телефон*
Коментар
(044) 390-71-26 (044) 495-28-29

Новина від 23.04.2020

Пентамаран - форма корпусу автономного надводного апарату нового покоління

Пентамаран (Pentamaran - буквально п'ятикорпусний судно) був створений для вирішення конкретних завдань при виконанні автономних операцій на великих відстанях. Конструкція Pentamaran була оптимізована британською компанією BMT для зниження витрати палива і підвищення його пристосовності для різних додатків. Компанія BMT, лідер в області додатків для суден з кількома корпусами, випустила докладну інформацію про свою платформі Pentamaran наступного покоління для автономних додатків. Пропонуючи безліч додатків для військових і комерційних інноваційних компаній, ці технічно досконалі суду можуть бути налаштовані користувачем для військових і патрульних операцій; розвідки, спостереження і рекогносцировки (ISR); бойових дій по підводним цілям (ASW) і гідрографічних зйомок.

Цей дизайн є останньою розробкою команди досвідчених військово-морських архітекторів та інженерів компанії BMT, які протягом 34 років були на передньому краї при створенні інноваційного дизайну корпусу. Pentamaran спочатку розроблявся, щоб максимально зменшити опір, і всі наступні випробування довели, що цей тип корпусу пропонує значні поліпшення в порівнянні зі стандартними формами корпусу, такими як однокорпусні суду, катамарани і тримарани.

 

Поплавці
Надводний апарат має один дуже тонкий центральний корпус і по два менших корпусу або поплавка (спонсона) з кожного боку. Спонсони розташовуються один за іншим, і, якщо судно працює на гладкій воді, передні спонсони Не занурюйте, оскільки вони забезпечують тільки ефект стійкості поперечного крену при хвилях. У порівнянні з трімаранов, ця конструкція має менший зануреної обсяг і, отже, менший опір при русі через воду.

Керівник бізнес-сектора по спеціалізованому проектування суден в BMT Мартін Біссюель коментує: "Дані, зібрані в ході великих тестувань в басейні для випробування моделей суден, дуже переконливі. Для додатків, де економія палива має вирішальне значення, форма корпусу Pentamaran є більш ефективною, ніж звичайні цільні форми, що означає, що при використанні тих же двигунів і того ж кількості палива судно піде далі, ніж будь-яка інша, що робить його ідеальним кандидатом для автономних додатків. Він схожий на тримаран на відстані, але на цьому схожість закінчується".

"Розстановка і розташування чотирьох спонсонов мають вирішальне значення. Передні спонсони залишаються над водою і вступають в дію тільки тоді, коли судно крениться в поперечному напрямку, тому не тільки зменшується опір, але і поліпшуються морські характеристики. У порівнянні з формою корпусу типу тримаран поперечна складова прискорення нижче, що знижує навантаження на конструкцію, а також на антени і датчики на палубі. Широка палуба пропонує велику робочу зону для багатоцільових можливостей, що дозволяє працювати з корисними вантажами або взаємодіяти з іншими системами, такими як безпілотні літальні апарати ", - додає Біссюель.

"Ключовим моментом, коли судно працює автономно протягом тривалих періодів часу, є надійність силової (двіжетельной) установки, яка необхідна для постійної експлуатаційної готовності. Тому наші інженери інтегрували кілька незалежних джерел живлення для підвищення надійності та живучості".

 

Про BMT
Компанія BMT є міжнародним консультантом з проектування, інжинірингу та управління ризиками, яка в основному працює в області оборони, енергетики та навколишнього середовища, морських ризиків та страхування, морського транспорту, портів і логістики. BMT вкладає значні кошти в дослідження. Клієнти компанії обслуговуються через мережу міжнародних офісів.

 

Стаття опублікована в журналі Hydro International від 21/04/2020