|
|
|
код товара:
ДОРОГИ 1.1
Цена:
33024 грн
|
ДОРОГИ 1.1
 Назначение: проектирование строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог и транспортных развязок, включая дороги общего пользования, городские улицы и дороги всех технических категорий, промышленные, подъездные, промысловые и внутрихозяйственные. Область применения: проектирование, строительство и эксплуатация автомобильных дорог.
Исходные данные:
- Данные, подготовленные в системах на платформе CREDO III.
- Файлы GDS, сформированные при обработке топографических съемок в системе CREDO_DAT 3.12 и 4.0.
- Данные в форматах CREDO_TER, CREDO_PRO, CREDO_MIX, CREDO_GEO.
- Текстовые файлы с информацией по точкам типа CXYZ.
- Файлы формата DXF версий AutoCAD 14, 2000, 2004.
- Черно-белые и цветные растровые файлы карт, планов, аэрофотоснимков, формата BMP, TIFF, GIF, PCX, а также файлы формата TMD, подготовленные в программе ТРАНСФОРМ 3.1.
Основные функции:
-
- Линейная трансформация модели. Возможность использования нескольких систем координат (местная и строительная), временная система координат относительно маски.
- Копирование, вырезка данных проекта в другой проект. Объединение двух проектов.
- Построение цифровой модели поверхности нерегулярной сеткой треугольников с созданием и учетом структурных линий.
- Отображение участков рельефа и проектной поверхности разными типами в соответствии с настройками стилей поверхностей: горизонталями с возможностью изменения высоты сечения, создания их надписей и берг-штрихов, отображения дополнительных и вспомогательных горизонталей, а также откосами и обрывами с изменяемым шагом и длиной штрихов.
- Расчет объемов насыпи и выемки между двумя поверхностями различными методами: между слоями, в контуре, по региону или площадному объекту.
- Создание геометрии элементов плана (исходной модели и проектного решения) с использованием полилиний, масок и регионов. В качестве элементов, составляющих линии, используются прямая, окружность, клотоида, смещенная клотоида и сплайн.
- Возможность одиночного и группового редактирования элементов.
- Формирование ситуации и элементов генплана дороги точечными, площадными и линейными тематическими объектами на основе классификатора с семантическим наполнением, отображением условными знаками и характеристиками в соответствии с текущим масштабом генерализации.
- Измерения и проставление размеров. Создание надписей в виде однострочного и многострочного текста. Получение информации по объектам модели.
- Использование различных стилей и методов трассирования: по отдельно созданным элементам с последующим их сопряжением; с одновременным построением составляющих трассу элементов; эквидистантным переносом, инверсией, разделением, «склейкой» ранее построенных трасс. Создание политрасс для проектирования дорог с разделительной полосой и раздельным трассированием осей направлений.
- Разбивка пикетажа с заданным шагом, использование рубленых пикетов. Расстановка пикетов, километров, рисок. Создание вершин углов.
- Построение продольного и поперечных черных профилей, развернутого плана трассы дороги, расчет линии быта (дневной поверхности).
- Расчет линии руководящих отметок по рекомендуемой высоте насыпи из условия незаносимости снегом, возвышения покрытия над расчетным уровнем грунтовых вод, верховодки или длительно стоящих поверхностных вод, а также над поверхностью земли на участках с необеспеченным стоком. При ремонте – из условия поперечного выравнивания существующего покрытия.
- Проектирование продольного профиля с использованием элементов геометрии – прямая, парабола, окружность и сплайн. Автоматизированный способ формирования проектной линии с учетом ограничений, интерактивное конструирование элементов профиля различными методами. Возможность сохранения вариантов профиля.
- Получение настраиваемых на продольном и поперечных профилях ординат, рабочих отметок, данных подпрофильной сетки.
- Просмотр геологического разреза по поперечным (только при наличии полосной геологии) и продольному профилям.
- Проектирование земляного полотна и дорожной одежды с учетом ремонта или нового строительства. Для ремонта возможность сохранения ширин существующего покрытия и обочин, проектирования уширений в ровике или срезке обочины, учета разборки дорожной одежды. Возможность использования бортов, лотков, упоров, технологических тротуаров, пешеходных дорожек.
- Расчет виражей по различным методикам, наглядный контроль нормируемых показателей.
- Проектирование откосов и кюветов с использованием настраиваемых стилей и автоматическим подбором шаблона откоса, кювета, нагорной канавы с банкетом или без. Проектирование продольного профиля кювета.
- Проектирование пилообразного профиля кромки проектного покрытия.
- Расчет объемов земляных, планировочных и укрепительных работ, по дорожной одежде. Расчет многослойного выравнивания и срезки существующего покрытия. Автоматизированное создание картограмм всех выравнивающих слоев, фрезерования и разборки существующего покрытия.
- Создание цифровой модели проектируемого участка дороги, границ постоянного отвода земель.
- Получение ведомостей углов поворота, прямых и кривых, элементов плана трассы, разбивки закруглений, отметок, узловых точек, элементов профиля, расстояний видимости, параметров дорожного полотна, объемов работ, ведомостей семантических свойств и тематических объектов классификатора (по площадке, вдоль трассы и пересекающихся с ней) и других. Использование настраиваемых шаблонов ведомостей.
- Создание чертежных моделей плана трассы, продольного и поперечных профилей с использованием шаблонов чертежей, штампов, сеток профилей. Возможность создания комплексных чертежей.
- Прямая печать чертежей и ведомостей, созданных в программе.
Результаты:
|